ต้นกำเนิดของแขนหิน

ในช่วงเวลาวิกฤตินี้ เราตัดสินใจอย่างเด็ดขาดที่จะแนะนำรถปราบดินขนาดใหญ่พิเศษ Carter D11แม้ว่ารถปราบดิน Carter D11 จะให้ผลลัพธ์ที่ดีในการก่อสร้าง แต่การลงทุนในรถปราบดินหลายคันนั้นไม่สามารถทำได้เนื่องจากแรงกดดันทางการเงินที่มากเกินไปสำหรับรถปราบดินนอกจากนี้ ความลึกในการขุดค้นที่ไม่เพียงพอของรถปราบดินและความไม่สม่ำเสมอของด้านล่าง ส่งผลให้การบรรทุกวัสดุและการเคลื่อนตัวของรถบรรทุกวัสดุช้าลง ซึ่งส่งผลกระทบบางประการต่อความคืบหน้าของโครงการ

ในที่สุด การไม่ตอบสนองและอัตราความล้มเหลวที่สูงของรถปราบดินก็ทำให้ความคืบหน้าของโครงการช้าลงเช่นกันในกรณีนี้เราเริ่มให้ความสนใจกับการวิจัยและพัฒนาแขนร็อคโดยหวังว่าจะพบวิธีแก้ไขแรงกดดันในกำหนดการก่อสร้างได้อย่างรวดเร็วหลังจากการวิจัยและพัฒนาและทดสอบมาระยะหนึ่ง แขนร็อคก็เกิดขึ้นด้วยความพยายามของทีมโอเพ่นซอร์ส Zhichuang และเวลาได้รับการแก้ไขในเดือนตุลาคม 2554 โซลูชันที่เป็นนวัตกรรมนี้ไม่เพียงช่วยแก้ปัญหาตารางเวลาที่แน่นเท่านั้น แต่ยังนำมาซึ่ง เราให้ผลงานมีประสิทธิภาพและมีเสถียรภาพมากขึ้น ซึ่งทำให้ความคืบหน้าของโครงการได้รับการสนับสนุนอย่างมาก