การตกของแขนขุด หรือที่รู้จักกันในชื่อ บูม, ตัวเองตก, ปั๊มตก ฯลฯ พูดง่ายๆ ก็คือ การตกของแขนขุดเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงความอ่อนแอของบูมขุด เมื่อยกบูมขึ้น แขนบนหรือแขนล่างจะตกโดยอัตโนมัติโดยไม่ต้องใช้จอยสติ๊กควบคุม
เมื่อรถขุดประสบปัญหาแขนขุดขัดข้อง อาจมีอาการผิดปกติต่างๆ เกิดขึ้นได้ อาการผิดปกติสามารถแบ่งคร่าวๆ ได้เป็น แขนขุดบนขัดข้อง แขนขุดล่างขัดข้อง แขนขุดกลางขัดข้อง แขนขุดรถเย็นหรือร้อนขัดข้อง และอื่นๆ
7 สาเหตุทั่วไปของภาวะแขนล้มเหลว
1. แขนตกเนื่องจากน้ำมันไฮดรอลิกขัดข้อง หากแขนหลุดขณะขับขี่ในสภาพอากาศร้อนหรือเย็นตามปกติ แสดงว่าน้ำมันไฮดรอลิกอาจมีปัญหา
2. กระบอกสูบไฮดรอลิกของรถขุดทำงานผิดปกติ โดยเฉพาะซีลน้ำมันของกระบอกสูบเสียหายหรือเสื่อมสภาพ ส่งผลให้ซีลน้ำมันภายในรั่ว
3. การอุดตันของรูวาล์วจ่าย การสึกหรอของแกนวาล์ว ระยะห่างระหว่างแกนวาล์วมากเกินไป และการสึกหรอและความเสียหายของวาล์วความปลอดภัยหลักของวาล์วจ่าย ส่งผลให้แขนขนาดใหญ่และขนาดเล็กถูกแขวน
4. เมื่อซีลน้ำมันของวาล์วระบายน้ำนิรภัยของแขนขนาดใหญ่และขนาดเล็กได้รับความเสียหาย อาจทำให้เกิดการรั่วไหลและอาจทำให้เกิดอาการแขนตกได้
5. หากเกิดจากการปิดผนึกปั๊มจ่ายน้ำมันที่ไม่ดี หรือที่เรียกว่า "การระบายน้ำมัน" จำเป็นต้องเปลี่ยนแหวนซีลของปั๊มจ่ายน้ำมัน
6. การสัมผัสที่ไม่ดีของขั้วต่อวาล์วโซลินอยด์ตามสัดส่วนของปั๊มไฮดรอลิกอาจทำให้เกิดอาการแขนตกได้ทั้งในแขนขนาดใหญ่และขนาดเล็ก
7. แขนตกอย่างรุนแรง (อุณหภูมิของน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 45 ℃ ฟันตกเกิน 95 มม. ใน 5 นาที) ส่วนใหญ่มักเกิดจากวาล์วหลักติดขัด
วิธีการจัดการสำหรับการวางแขนขุด
1. ตรวจสอบอุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงานของรถขุด ว่าเลือกใช้น้ำมันไฮดรอลิกรุ่นใดไม่ถูกต้อง และมีการใช้น้ำมันไฮดรอลิกคุณภาพต่ำหรือไม่
2. เมื่อเกิดความล้มเหลวของแขน คุณสามารถลดแรงกดบนบูมก่อน และสังเกตอย่างระมัดระวังว่าบูมตกลงอย่างรวดเร็วหรือไม่
3. ตรวจสอบว่ากระบอกสูบไฮดรอลิกและซีลน้ำมันกระบอกสูบมีข้อบกพร่องหรือไม่ การซีลน้ำมันที่ไม่ดีอาจทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนซีลน้ำมันทันที
4. หลังจากเปลี่ยนซีลน้ำมันแล้ว หากแขนยังหลุดออก ให้ตรวจสอบวาล์วจ่ายน้ำมันและวาล์วความปลอดภัยน้ำมันกลับบูม
5. ตรวจสอบว่าแรงดันการทำงานและแรงดันนำร่องของปั๊มไฮดรอลิกหลักของรถขุดตรงตามข้อกำหนดหรือไม่
เวลาโพสต์: 8 ต.ค. 2567