ทางขึ้นและทางลงเขา
1. เมื่อขับรถลงทางลาดชัน ให้ใช้คันโยกควบคุมการเดินและคันโยกควบคุมคันเร่งเพื่อรักษาความเร็วในการขับขี่ให้ต่ำ เมื่อขับรถขึ้นหรือลงทางลาดชันมากกว่า 15 องศา ควรรักษามุมระหว่างบูมและบูมไว้ที่ 90-110 องศา ระยะห่างระหว่างท้ายรถกับพื้นควรอยู่ที่ 20-30 ซม. และลดความเร็วเครื่องยนต์ลง
2. หากจำเป็นต้องเบรกเมื่อลงเขา ให้วางคันโยกควบคุมการเดินไว้ที่ตำแหน่งตรงกลาง เบรกจะทำงานโดยอัตโนมัติ
3. เมื่อเดินขึ้นเนิน หากรองเท้าวิ่งลื่น นอกจากจะต้องอาศัยแรงขับของรองเท้าวิ่งในการเดินขึ้นเนินแล้ว ควรใช้แรงดึงของบูมเพื่อช่วยให้เครื่องจักรเดินขึ้นเนินได้ด้วย
4. หากเครื่องยนต์ดับขณะขึ้นเนิน คุณสามารถเลื่อนคันโยกควบคุมการเดินไปยังตำแหน่งตรงกลาง ลดถังลงสู่พื้น หยุดเครื่อง แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง
5. ห้ามดับเครื่องยนต์บนทางลาด เพื่อป้องกันไม่ให้โครงสร้างด้านบนหมุนด้วยน้ำหนักของตัวเอง
6. หากจอดรถบนทางลาด ห้ามเปิดห้องคนขับ เพราะอาจทำให้แรงทำงานเปลี่ยนแปลงกะทันหัน ควรปิดประตูห้องคนขับไว้เสมอ
7. เมื่อเดินบนทางลาด อย่าเปลี่ยนทิศทางการเดิน มิฉะนั้นอาจทำให้เครื่องเอียงหรือไถลได้ หากจำเป็นต้องเปลี่ยนทิศทางการเดินบนทางลาด ควรใช้งานบนทางลาดที่ค่อนข้างราบเรียบและมั่นคง
8. หลีกเลี่ยงการข้ามทางลาดชัน เพราะอาจทำให้เครื่องไถลได้
9. เมื่อทำงานบนทางลาด อย่าหมุน เพราะอาจทำให้เครื่องเอียงหรือไถลได้ง่ายเนื่องจากเสียสมดุล โปรดระมัดระวังเมื่อหมุนและใช้งานบูมด้วยความเร็วต่ำ
เวลาโพสต์: 8 ต.ค. 2567