upslope และ downhill
1. เมื่อขับรถไปตามทางลาดชันให้ใช้คันโยกควบคุมการเดินและคันเร่งควบคุมคันเร่งเพื่อรักษาความเร็วในการขับขี่ต่ำ เมื่อขับรถขึ้นหรือลงไปตามความลาดชันมากกว่า 15 องศามุมระหว่างบูมและบูมควรได้รับการบำรุงรักษาที่ 90-110 องศาระยะห่างระหว่างด้านหลังของถังและพื้นดินควรเป็น 20-30 ซม. และความเร็วของเครื่องยนต์ควรลดลง
2. หากจำเป็นต้องเบรกเมื่อลงเนินวางคันโยกควบคุมการเดินในตำแหน่งกึ่งกลางและเบรกจะเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติ
3. เมื่อเดินขึ้นเขาถ้ารองเท้าลื่นนอกเหนือไปจากการใช้แรงผลักดันของรองเท้าติดตามเพื่อเดินทางขึ้นเนินแรงดึงของบูมควรใช้เพื่อช่วยให้เครื่องขึ้นเนิน
4. ถ้าเครื่องยนต์แผงลอยเมื่อขึ้นเนินคุณสามารถเลื่อนคันโยกควบคุมการเดินไปยังตำแหน่งกึ่งกลางลดถังลงไปที่พื้นหยุดเครื่องแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง
5. การปิดเครื่องยนต์เป็นสิ่งต้องห้ามบนเนินเขาเพื่อป้องกันไม่ให้โครงสร้างด้านบนหมุนภายใต้น้ำหนักของตัวเอง
6. หากเครื่องจอดอยู่บนทางลาดอย่าเปิดห้องโดยสารของคนขับเนื่องจากอาจทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันในการทำงาน ควรปิดประตูรถแท็กซี่ของคนขับเสมอ
7. เมื่อเดินบนทางลาดอย่าเปลี่ยนทิศทางของการเดินทางมิฉะนั้นอาจทำให้เครื่องเอียงหรือเลื่อน หากจำเป็นต้องเปลี่ยนทิศทางการเดินบนทางลาดควรดำเนินการบนความลาดชันที่ค่อนข้างอ่อนโยนและแข็งแรง
8. หลีกเลี่ยงการข้ามลาดเนื่องจากอาจทำให้เครื่องเลื่อน
9. เมื่อทำงานกับความลาดชันอย่าหมุนเนื่องจากสามารถทำให้เครื่องเอียงหรือเลื่อนได้อย่างง่ายดายเนื่องจากการสูญเสียความสมดุล ระวังเมื่อหมุนและใช้งานบูมด้วยความเร็วต่ำ
เวลาโพสต์: ตุลาคม -08-2024