ทางขึ้นและทางลงเขา
1. เมื่อขับรถลงทางลาดชัน ให้ใช้คันโยกควบคุมการเดินและคันโยกควบคุมคันเร่งเพื่อรักษาความเร็วในการขับขี่ที่ต่ำ เมื่อขับรถขึ้นหรือลงทางลาดชันมากกว่า 15 องศา ควรคงมุมระหว่างบูมและบูมไว้ที่ 90-110 องศา ระยะห่างระหว่างด้านหลังของถังและพื้นดินควรอยู่ที่ 20-30 ซม. และควรลดความเร็วเครื่องยนต์
2. หากจำเป็นต้องใช้เบรกเมื่อลงเขา ให้วางคันโยกควบคุมการเดินไว้ที่ตำแหน่งตรงกลาง เบรกจะทำงานโดยอัตโนมัติ
3. การเดินขึ้นเนิน หากรองเท้าวิ่งลื่น นอกจากจะต้องอาศัยแรงขับของรองเท้าวิ่งในการวิ่งขึ้นเนินแล้ว ควรใช้แรงดึงของบูมในการช่วยให้เครื่องวิ่งขึ้นเนินได้ด้วย
4. หากเครื่องยนต์ดับขณะขึ้นเนิน คุณสามารถเลื่อนคันควบคุมการเดินไปยังตำแหน่งตรงกลาง ลดถังน้ำมันลงสู่พื้น หยุดเครื่อง แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง
5. ห้ามดับเครื่องยนต์บนทางลาด เพื่อป้องกันไม่ให้โครงสร้างด้านบนหมุนด้วยน้ำหนักของมันเอง
6. หากจอดรถบนทางลาด ห้ามเปิดห้องโดยสารของคนขับ เนื่องจากอาจทำให้แรงการทำงานเปลี่ยนแปลงกะทันหัน ควรปิดประตูห้องโดยสารของคนขับไว้เสมอ
7. เมื่อเดินบนทางลาด อย่าเปลี่ยนทิศทางการเดิน เพราะอาจทำให้เครื่องเอียงหรือไถลได้ หากจำเป็นต้องเปลี่ยนทิศทางการเดินบนทางลาด ควรใช้งานบนทางลาดที่ค่อนข้างนิ่มและมั่นคง
8. หลีกเลี่ยงการข้ามทางลาดชัน เพราะอาจทำให้เครื่องไถลได้
9. เมื่อทำงานบนทางลาด อย่าหมุน เพราะอาจทำให้เครื่องจักรเอียงหรือเลื่อนได้เนื่องจากเสียสมดุล ควรระมัดระวังเมื่อหมุนและใช้งานบูมด้วยความเร็วต่ำ
เวลาโพสต์: 08-ต.ค.-2567